Depuis peu la tige du vérin de de mon pilote ST2000 continuait à tourner en fin de course ce qui était très gênant, elle se décrochait alors de la barre. Après un très fort grain l'affichage s'est mis à clignoter puis plus rien. La Panne. Il était donc urgent de démonter la bête. M'étant renseigné sur différents forums le problème de panne d'affichage est récurent, c'est l'humidité, qui rentre par la tige vérin. Le remède, ouvrir et sécher la carte imprimée au sèche cheveux. Le résultat est effectivement probant. Reste à voir le problème de décrochage fin de course.
Schéma en vue éclatée du pilote
Comme j'avais ouvert le pilote j'en ai profité pour voir le problème de fin de course. Malheureusement je n'ai fait que peu de photo. Le dispositif est très simple, un petit moteur électrique qui à l'aide de deux courroies crantées actionne une vis sans fin. Le support de tout ça est en alu mais l'épaulement de la roue dentée de l'axe de la vis sans fin est en plastique. A force de butter en fin de course, car rien n'est fait pour empêcher la butée ou arrêter la rotation, l'épaulement casse et la roue dentée vient s'appuyer contre le support et fait alors tourner la tige qui se désolidarise de la barre. Renseignement pris, c'est également un problème récurent, et le coût de cette pièce en jaune sur le schéma suivant est exorbitant.
On peut voir les différents problèmes et solutions pour réparer le pilote ST2000 sur:
https://www.hisse-et-oh.com/sailing/architecture-du-st-2000
Pour ma part j'ai procédé de façon très simple. La position normale de la roue crantée étant sur la photo 3 et non comme la photo 1, j'ai simplement tourné une rondelle en delrin s'une épaisseur suffisante, photo 2, pour l'interposer entre le bâti et la roue crantée, au lieu de reconstituer la butée initiale, ce qui est moins évident.
J'ai remonté le tout après avoir mis de la vaseline sur les courroies crantées qui étaient encore en bon état, lubrifié les tiges et la vis sans fin, un coup de bombe contact et anti humidité sur la carte imprimée.
août 2024
Depuis aucun problème
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